2026 현대 쏘나타 풀체인지 9세대 – 가격부터 디자인, 파워트레인까지 예상

국민 세단이라 불리며 오랜 시간 사랑받아온 현대 쏘나타가 2026년, 완전변경(풀체인지) 모델로 돌아옵니다. 2019년 출시된 8세대 DN8과 2023년의 페이스리프트 모델 '쏘나타 디 엣지' 이후, 약 7년 만의 변화인데요. SUV 중심으로 재편된 시장 속에서 현대차가 다시금 세단 시장을 공략하기 위해 심혈을 기울인 전략 모델로 주목받고 있습니다.

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1. 출시 시기 및 개발 배경

현대차는 기존 5년 주기에서 7년 이상으로 풀체인지 주기를 연장하면서도, 쏘나타의 명맥은 그대로 이어간다는 전략을 선택했습니다. 전동화와 SUV 중심의 시장 변화에 대응하는 동시에, 여전히 존재하는 중형 세단 수요를 잡기 위한 결정입니다. 예상 출시 시기는 2026년 하반기, 늦어도 2027년 초가 될 전망입니다.

쏘나타의 디자인 변천사

 

2. 디자인 변화 – 미래지향적 세련됨 강조

이번 9세대 쏘나타는 현대차의 디자인 철학 ‘센슈어스 스포티니스’를 바탕으로, 미니멀하면서도 기술적인 감각을 극대화했습니다.

• 전면부: 수평형 주간주행등과 픽셀 LED를 통합한 디지털 라이트 시그니처 적용 예상. 얇은 그릴 또는 그릴리스 디자인도 검토 중.
• 측면/후면: 낮고 유려한 루프라인으로 쿠페 감성 강화, 입체적인 리어램프와 후면부 정리로 미래적인 인상 예고.
• 실내: 12.3인치 계기판과 인포테인먼트를 통합한 파노라믹 커브드 디스플레이 탑재 예상. 무드 조명, 지문 인식 시동, 음성 명령 등 첨단 기능 대거 포함.

이와 같은 변화는 최근 공개된 컨셉 렌더링 이미지나 업계 관계자의 언급에서도 엿볼 수 있습니다.

23년 9세대 쏘나타 컨셉으로 알려졌던 이미지

 

3. 파워트레인 구성 – 하이브리드 중심으로 재편

내연기관 모델의 축소가 유력하며, 하이브리드가 주력으로 부상할 가능성이 큽니다.

• 1.6 하이브리드: 연비와 성능 모두 개선된 차세대 시스템 적용 예상
• 가솔린: 2.0 자연흡기, 1.6 터보 일부 유지될 가능성
• 전기차(EV): 별도 파생 모델로 등장 가능성 열려 있음
• 플러그인 하이브리드(PHEV): 유럽 및 북미 수출용으로 개발 가능성 있음

7세대 쏘나타 디 엣지

 

4. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)

신형 쏘나타는 레벨 2.5 수준의 자율주행 기능이 탑재될 것으로 보입니다.

• HDA 2.0 (고속도로 주행 보조)
• 자동 차선 변경, 스마트 크루즈 컨트롤
• 원격 스마트 주차, 디지털 키 2.0, Car-to-Home 기능
• 무선 OTA 업데이트로 지속적인 기능 향상

이는 현대 스마트센스의 최신 버전이 적용될 것으로 보이며, 실제 적용 사례는 EV6, 그랜저 GN7 등에서도 확인된 바 있습니다.

이런 이미지가 돌기도 했습니다

 

5. 차체 크기와 실내 공간 개선

전장과 전폭이 기존 모델보다 소폭 증가하여 2열 레그룸과 트렁크 공간이 확장될 것으로 보입니다. 예상 전장은 4,950mm 내외, 휠베이스도 소폭 증가 가능성이 있습니다. 이에 따라 패밀리 세단으로서의 공간성과 안락함이 더욱 강화됩니다.

 

6. 예상 가격과 경쟁력

기술적 업그레이드에 따라 가격 상승은 불가피할 것으로 보이지만, 여전히 2천만~3천만 원대의 가성비 세단이라는 브랜드 포지션을 유지하려는 전략도 병행 중입니다. 최근 쏘나타 디 엣지의 판매 증가 사례에서도 알 수 있듯, 가격 동결 및 일부 트림 인하가 소비자 만족도를 크게 높였습니다.

쏘나타 9세대의 예상도 구버전

 

7. 시장 내 포지셔닝과 전망

SUV가 대세인 시장 흐름 속에서도 여전히 세단을 선호하는 소비자층은 분명히 존재합니다. 쏘나타는 그랜저보다 합리적이고, K5보다 세련된 중간 포지션을 노리는 동시에, 전동화와 스마트화된 경쟁력을 무기로 ‘세단의 부활’을 이끌 전략 모델이 될 것으로 기대됩니다.

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