현대자동차가 수소전기차의 대표 모델 넥쏘(NEXO)의 완전변경 모델인 '디 올 뉴 넥쏘'를 공개하며 다시 한 번 수소차 대중화의 포문을 열었습니다. 새로운 외관 디자인과 플랫폼 개선, 주행거리 향상, 첨단 안전사양 탑재까지—전기차 중심의 흐름 속에서도 수소차가 여전히 유효한 선택지임을 강조하고 있습니다.
이번 포스팅에서는 '디 올 뉴 넥쏘'의 주요 특징과 공개 포인트를 정리해봅니다.
1. 수소차 대표주자, 넥쏘가 돌아왔다!
현대차는 지난 몇 년간 수소전기차 시장에서 '넥쏘'를 통해 꾸준히 입지를 다져왔습니다. 하지만 상대적으로 낮은 판매량과 인프라 부족으로 인해 조용히 잊혀지던 찰나, 풀체인지된 '디 올 뉴 넥쏘'로 수소차 기술의 진화를 알리고 있습니다.
새로운 넥쏘는 단순한 부분 변경이 아니라 완전히 새롭게 설계된 차세대 수소 SUV입니다. 현대차는 이를 통해 다시 한번 수소 모빌리티 리더로서의 위상을 확보하려는 의지를 드러내고 있습니다.
2. 디자인과 플랫폼 변화
'디 올 뉴 넥쏘'는 외관부터 기존 모델과 완전히 달라졌습니다.
- 전면부: 슬림한 주간주행등(DRL)과 수평형 라디에이터 그릴로 미래지향적인 인상 강화
- 측면: 공기역학을 고려한 유선형 캐릭터 라인과 새롭게 디자인된 휠
- 후면부: 랩어라운드 리어램프와 히든 와이퍼로 고급감 강조
플랫폼 역시 개선되었습니다. 수소 연료전지 시스템의 효율을 극대화하면서 차량의 무게 중심과 실내 공간 활용도를 높인 설계로 실용성과 주행 안정성을 동시에 끌어올렸습니다.
3. 주행거리와 성능은 얼마나 개선됐나?
이번 '디 올 뉴 넥쏘'는 성능면에서도 큰 진보가 이뤄졌습니다.
- 1회 충전 주행거리: 기존 넥쏘(609km) 대비 향상된 700km 이상 목표
- 연료전지 출력 및 내구성 개선
- 겨울철 시동성 강화, 주행 시 응답성 향상
이를 통해 일반 전기차가 제공하지 못하는 장거리 주행과 짧은 충전 시간이라는 수소차의 장점이 더욱 부각될 전망입니다.
4. 기대되는 사양 및 안전 기술
첨단 사양도 대거 탑재됩니다.
- 현대 스마트센스 기반 자율주행 보조 시스템
- OTA(무선 업데이트), 전방/후측방 충돌 방지, 스마트 크루즈 컨트롤
- 실내에 12.3인치 디지털 클러스터 + 인포테인먼트 통합 디스플레이
- 수소차 전용 그래픽 UI, 수소 잔량 및 효율 표시 강화
이러한 기능은 소비자에게 전기차에 준하는 UX와 미래차 감성을 제공합니다.
5. 출시 시기와 보조금 가능성
현대차는 2025년 상반기 내로 '디 올 뉴 넥쏘'를 정식 출시할 예정이며, 정부의 친환경차 보조금 정책에 따라 국고 및 지자체 보조금 대상으로 포함됩니다.
수소승용차의 경우 2,250만 원의 국고 보조금이 지급되며, 지자체 별로 추가 지원금이 지급됩니다.
현재 수소차에 대한 보조금은 전기차보다 상대적으로 높은 편이며, 넥쏘는 이 혜택을 받을 수 있는 대표 수소 SUV로 다시 자리매김할 수 있습니다.
6. 수소차 시대를 다시 이끌 수 있을까?
'디 올 뉴 넥쏘'는 단순한 상품성 개선을 넘어, 수소 모빌리티의 가능성을 다시 조명하는 모델입니다. 탄소중립 목표 달성을 위한 수소 생태계 확대가 가속화되는 지금, 이 차량은 전기차 중심의 흐름에 또 다른 대안을 제시할 수 있는 모델로 평가받고 있습니다.
수소차에 대한 관심이 식었던 시점에서 나온 이번 모델은, 넥쏘가 다시 시장의 중심에 설 수 있을지 중요한 시험대가 될 것입니다.
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