샤오미가 전기차 시장에 두 번째 충격을 던졌습니다. 첫 모델 SU7에 이어 이번엔 고성능 프리미엄 SUV YU7을 공개하며 ‘하이엔드 전기 SUV의 대중화’라는 새로운 패러다임을 제시했습니다. 690마력의 성능, 800km급 주행거리, 슈퍼카급 디자인과 성능을 갖춘 이 모델은 단순한 SUV가 아닌 디지털 퍼포먼스 머신으로 주목받고 있습니다.
디자인과 공기역학, 차체 크기
YU7은 단순히 큰 SUV가 아닙니다. 전장 4,999mm, 휠베이스 3,000mm의 비례에 세계 최대 수준의 알루미늄 보닛(3.11㎡)을 더해 고급 스포츠카에 가까운 실루엣을 구현했습니다. 공기저항계수는 단 0.245로, 능동형 루버와 10개 공기 채널이 포함된 정교한 설계로 공기역학 성능만으로 주행거리 59km를 추가 확보했습니다.
| 항목 | 수치/내용 |
| 전장 / 휠베이스 | 4,999mm / 3,000mm |
| 공기저항계수(Cd) | 0.245 |
| 루버 / 통풍구 | 10개 공기 채널 / 19개 통풍구 |
| 보닛 면적 | 3.11㎡ (세계 최대 수준) |
하이엔드 실내, 기술 중심 설계
YU7은 AR HUD 기반 하이퍼비전 파노라믹 디스플레이를 중심으로 구성된 몰입형 조종석을 갖췄습니다. 실내는 전면 유리 전체를 활용한 증강현실 레이아웃으로, 시야 일체감과 정보 전달력을 동시에 확보했습니다. 제로 중력 시트, 마사지 기능, 리클라이닝, 친환경 내장재 등은 고급 세단 시장을 정조준한 구성입니다.
여기에 샤오미 스마트홈·AI 생태계와 연동되는 스마트 기기로서의 확장성은 기존 차량과 차별되는 포인트입니다. 단순 이동 수단이 아닌 모바일 플랫폼의 확장체로 정의할 수 있는 수준입니다.
690마력 성능과 주행 특성
YU7은 듀얼 전기모터 기반 AWD 시스템을 적용해 최고출력 690마력, 제로백 3.2초의 성능을 자랑합니다. 브렘보 브레이크, 더블 위시본 + 5링크 서스펜션, 에어 서스펜션이 조합되어 고속 안정성과 저속 승차감을 모두 확보했습니다.
| 항목 | 수치/구성 |
| 최고출력 | 690마력 |
| 제로백 | 3.23초 |
| 최고속도 | 253km/h |
| 서스펜션 시스템 | 더블 위시본 + 5링크 + 에어 서스펜션 |
| 제동 시스템 | 브렘보 4피스톤 캘리퍼 |
자율주행 기술과 ADAS
YU7은 NVIDIA DRIVE AGX Thor 칩셋, 11개 카메라, 12개 초음파 센서, 200m 거리 인식 라이다를 탑재해 레벨3 자율주행에 근접한 성능을 확보했습니다. OTA 업데이트를 통해 지속적인 기능 개선이 가능하며, 자율주행 기반 스마트카로의 발전 가능성도 매우 높습니다.
가격 경쟁력과 시장 반응
YU7은 예상 출시가 4천만 원대부터 시작됩니다. 이는 테슬라 모델Y의 절반 수준이며, 이 가격에 690마력, 800km 주행거리, 풀사양 ADAS, 고급 인테리어까지 포함된 구성은 시장에 강한 충격을 주기에 충분합니다. 기존 SUV가 가지는 가격과 성능의 한계를 무너뜨리는 동시에, 디지털 전기차 시대를 여는 상징적 모델로 평가받고 있습니다.
샤오미 YU7은 더 이상 ‘저가 브랜드’의 차가 아닙니다. 하드웨어 완성도, 소프트웨어 통합성, 성능, 가격까지 전방위에서 전기 SUV 시장의 게임 체인저로 떠오르고 있습니다. SU7에 이어 YU7까지 성공적으로 출시될 경우, 샤오미는 자동차 산업에서 본격적인 프리미엄 제조사 반열에 오를 가능성이 높습니다.
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