폭스바겐의 순수 전기 SUV 라인업인 ID. 시리즈 중 가장 세련된 실루엣을 가진 모델, 바로 ID.5입니다. 쿠페 스타일 디자인에 전기차 특유의 정숙함과 첨단 주행 보조 시스템이 더해져, 디자인과 실용성을 모두 만족시키는 모델로 평가받고 있습니다. 이번 포스팅에서는 폭스바겐 ID.5의 제원, 색상, 트림 차이, 선택 옵션, 연비까지 상세하게 정리해 드립니다.
폭스바겐 ID.5 등급별 연비 및 주행 거리 비교
폭스바겐 ID.5는 전기 SUV 특유의 효율성과 안정성을 모두 갖춘 차량으로, 트림별로 고유의 주행 성능과 연비 차이를 보여줍니다. 현재 국내 출시된 MY25 ID.5는 ‘Pro’ 트림 단일 구성이며, 향후 GTX 등 다른 고성능 모델의 도입 가능성도 점쳐지고 있습니다. 연비와 주행거리는 도심 및 고속 주행 상황에 따라 차이를 보이며, 아래 표는 폭스바겐 공식 자료를 기준으로 요약한 정보입니다.
| 항목 | ID.5 Pro (MY25) |
| 배터리 총용량 | 82.836 kWh (리튬이온) |
| 구동 방식 | 후륜구동 (RWD) |
| 복합 연비 | 5.0 km/kWh |
| 도심 연비 | 5.3 km/kWh |
| 고속 연비 | 4.6 km/kWh |
| 1회 충전 주행거리 | 복합 434km / 도심 460km / 고속 402km |
| 급속 충전 시간 (10~80%) | 약 28분 (최대 175kW DC 기준) |
ID.5는 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼인 MEB 기반으로 설계되어 무게 배분과 회생제동 효율이 뛰어납니다. 이 차량의 높은 복합 연비(5.0km/kWh)는 대용량 배터리와 저항을 줄인 디자인 요소가 결합된 결과입니다. 예를 들어, 공기저항계수(Cd)는 0.26으로 동급 최고 수준이며, 이는 리어 스포일러와 쿠페형 루프라인의 공기역학적 설계 덕분입니다. 도심 연비가 더 높은 이유는 회생 제동 시스템의 효율 덕분입니다. 제동 시 발생하는 에너지를 적극적으로 회수해 배터리를 재충전하며, 특히 저속 주행 시 그 효과가 극대화됩니다.
한편 고속 주행 시에는 공기저항의 영향으로 연비가 다소 낮아지나, 175kW 급속 충전 시스템과 열 관리가 뛰어난 배터리 설계 덕분에 장거리 주행 부담도 크게 줄였습니다. 도심과 장거리 주행을 모두 고려하는 소비자에게 ID.5는 연비와 퍼포먼스를 모두 만족시키는 실용적인 전기 SUV입니다.
폭스바겐 ID.5 차량 제원 상세 분석
폭스바겐 ID.5는 브랜드 최초의 순수 전기 SUV 쿠페로, MEB 플랫폼을 기반으로 설계된 중형급 전동화 모델입니다. 전장 4,600mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,620mm의 크기는 도시 주행과 패밀리카 모두에 적합하며, 2,765mm의 휠베이스는 넓은 실내 공간 확보에 결정적인 역할을 합니다. 공차중량은 2,162kg으로 전기차 배터리 무게를 고려하면 비교적 안정적인 무게 균형을 보입니다.
| 항목 | 제원 |
| 전장 / 전폭 / 전고 (mm) | 4,600 / 1,850 / 1,620 |
| 휠베이스 (mm) | 2,765 |
| 공차중량 (kg) | 2,162 |
| 트렁크 용량 (ℓ) | 549 (2열 폴딩 시 1,561ℓ) |
| 모터 출력 | 286ps (210kW) |
| 최대토크 | 55.6kg·m |
| 배터리 용량 | 82.836kWh (리튬이온) |
| 구동 방식 | 후륜구동 (RWD) |
| 0-100km/h 가속 | 6.7초 |
| 최고속도 | 180km/h |
ID.5의 핵심은 고효율과 실용성을 동시에 만족시키는 균형에 있습니다. 286마력의 전기모터는 일상적인 주행에서 넉넉한 가속을 제공하며, 최고속도 180km/h와 6.7초의 제로백 가속 성능은 스포츠 SUV에 준하는 수준입니다. 82.8kWh의 대용량 배터리는 넉넉한 1회 충전 주행거리를 보장하며, 후륜구동 방식의 채택은 민첩하고 안정적인 주행감을 뒷받침합니다.
트렁크는 기본 549ℓ, 뒷좌석 폴딩 시 최대 1,561ℓ로 실용성이 뛰어나며, 파노라마 글래스 루프 및 평평한 플로어 설계는 탑승자에게 넓은 공간감을 제공합니다. ID.5는 단순한 전기 SUV를 넘어, 프리미엄 쿠페형 SUV로서 기능성과 퍼포먼스를 고루 갖춘 차량이라 평가할 수 있습니다.
폭스바겐 ID.5 차량 색상 선택 가이드
ID.5는 전기차의 정체성과 고급스러움을 모두 반영하는 4가지 외장 색상을 제공합니다. 각 색상은 블랙 루프와 조화를 이루는 투톤 구성으로, 단조롭지 않은 외관을 연출하며, 세련된 쿠페형 SUV 이미지를 강화합니다. 특히, 색상마다 빛 반사 특성과 유지 관리 난이도가 달라 소비자의 주행 환경과 취향에 따라 고려할 요소가 많습니다.
| 색상명 | 구성 | 특징 및 추천 포인트 |
| Glacier White Metallic | 화이트 바디 + 블랙 루프 | 가장 무난하면서도 세련된 인상. 햇빛 반사에 강하고 여름철 열 흡수 적음. 먼지에 민감하나 광택 유지가 쉬움. |
| Moonstone Gray | 그레이 바디 + 블랙 루프 | 도시적인 중성톤. 스크래치와 오염에 강하고 차량 라인이 부드럽게 드러남. 감성보다는 실용성 중시하는 고객에게 적합. |
| Grenadilla Black Metallic | 블랙 바디 + 블랙 루프 | 고급감이 강하고 입체적인 실루엣을 강조함. 그러나 스크래치 및 먼지에 취약. 자주 세차 가능한 고객에게 추천. |
| Blue Dusk Metallic | 블루 바디 + 블랙 루프 | 감각적이고 젊은 이미지. 시인성이 높고 낮이나 야간 모두 돋보임. 희소성과 개성을 원하는 고객에게 적합. |
ID.5의 색상 조합은 단순히 외형뿐 아니라 실용성까지 고려해 구성되었습니다. 예를 들어, Glacier White Metallic은 도심 주행이 많고 여름철 열 차단이 중요한 사용자에게 유리하며, Moonstone Gray는 세차 부담이 적고 꾸준한 인기를 끌고 있습니다.
차량 색상은 리세일 밸류(중고차 가치)에도 영향을 미칩니다. 가장 무난한 화이트·그레이 계열이 중고차 시장에서 안정적인 선호를 보이며, 블랙은 프리미엄 이미지를 중시하는 고객층에게 지속적인 수요가 있습니다. 한편, Blue Dusk Metallic은 개성 표현을 중시하는 젊은 세대의 선택지로 부상하고 있습니다.
폭스바겐 ID.5 트림 비교 및 전문가 추천 사양
폭스바겐 ID.5는 현재 국내에는 ‘Pro’ 트림으로 단일 출시되었으며, 유럽 기준으로는 고성능 트림인 ‘GTX’도 함께 제공됩니다. 국내 도입 가능성을 감안해 두 가지 트림을 비교해 보면, 소비자의 라이프스타일과 주행 목적에 따라 적절한 선택 기준을 찾을 수 있습니다.
| 트림 | 가격 | 주요 특징 | 장점 |
| ID.5 Pro | 60,990,000원 | 후륜구동, 82.8kWh 배터리, 286ps 모터, IQ.라이트 매트릭스 헤드램프, 파노라마 루프, 에르고 액티브 전동 시트, 12.9인치 디스커버 맥스 시스템, 어댑티브 크루즈 + 트래블 어시스트 포함 | 준고급 이상 편의 사양 기본 탑재, 고효율 주행, 434km 1회 충전 주행거리, 패밀리카 및 도심 출퇴근용으로 최적화 |
| ID.5 GTX (유럽 사양 기준) |
약 72,000,000원 내외 (환산가) | 전륜+후륜 듀얼모터 AWD, 총 299ps 출력, 스포츠 서스펜션, 전용 내·외장 디테일, 가변식 트랙션 컨트롤, 고급 트림 데코 및 20~21인치 휠 구성 | 동급 최고 수준 동력 성능, 고속 안정성 강화, AWD에 기반한 악천후 대응성, 다이내믹한 주행 감각 선호 고객에게 적합 |
ID.5 Pro는 전기차 입문 고객부터 패밀리카 수요층까지 폭넓은 수요를 고려한 구성을 갖췄습니다. IQ.라이트, 3존 독립 공조, 마사지 시트, ID.Light 인터페이스 등 편의사양은 이미 고급차 기준을 충족하며, 주행 보조 시스템도 폭넓게 탑재되어 일상 주행의 안정성과 피로 감소에 유리합니다.
반면 GTX는 성능 중심 운전자에게 적합한 모델로, 4륜 구동 시스템과 300마력에 가까운 출력이 강점입니다. 급가속이나 악천후 주행, 고속도로 안정성이 중요한 운전자에게는 GTX 트림이 더 적합하나, 가격 상승과 연비 소폭 감소(약 4.8km/kWh 수준)는 감안해야 할 요소입니다.
전문가로서 추천하는 트림은 ID.5 Pro입니다. 그 이유는 가격 대비 기본 탑재 옵션이 풍부하며, 고효율 주행 성능과 더불어 도심·장거리 주행 모두에 적합한 균형 잡힌 구성을 갖추고 있기 때문입니다. 단일모터 후륜구동 구조는 구조적 단순성과 에너지 손실 최소화 측면에서도 장점이 있으며, 전기차 특유의 정숙성과 가속 응답성은 이미 충분한 만족도를 제공합니다.
다만 향후 GTX가 국내에 도입된다면, 퍼포먼스를 중시하는 고객층에게는 GTX가 매력적인 선택지가 될 것입니다. 특히 스포츠 드라이빙과 AWD 성능, 스타일적 차별성을 원하는 소비자에게는 유럽 사양 GTX 트림이 분명한 가치를 지닙니다.
폭스바겐 ID.5 기본 탑재 옵션 중 놓치지 말아야 할 기능
ID.5는 주요 옵션 대부분을 기본 사양으로 포함하고 있어 별도의 유상 선택 옵션은 많지 않지만, 일부 고급 기능은 사양 구성이나 병행 액세서리로 제공됩니다. 운전자의 사용 환경, 편의성 우선순위에 따라 반드시 고려해볼 옵션들을 표로 정리하고, 그 기능적 의미를 함께 설명합니다.
| 옵션 항목 | 기능 설명 | 추천 이유 |
| 파노라마 글래스 루프 | 전동 차양막 포함 대형 개방형 루프, 실내 개방감 강화 | 도심·장거리 주행 시 탑승 만족도 향상, 가족 단위 고객 추천 |
| 에르고 액티브 전동 시트 | 마사지, 요추 지지대, 메모리 기능 포함 전동 조절 시트 | 장거리 피로도 최소화, 운전 자세 개선 효과 탁월 |
| ID. Light 인터페이스 | 전면 유리 아래 LED 바를 통한 시각적 피드백 시스템 | 충전 상태, 방향 지시, 경고 알림을 직관적으로 전달 |
| 에어리어 뷰 (360도 카메라) | 차량 주변을 360도 시야로 보여주는 다중 카메라 시스템 | 주차 편의성 극대화, 사각지대 최소화 |
| IQ. 라이트 LED 매트릭스 | 다이내믹 라이트 어시스트 포함 지능형 헤드램프 | 상대 차량 눈부심 최소화, 야간 주행 안정성 강화 |
특히 에르고 액티브 전동 시트는 ID.5를 일상에서 자주 사용하는 고객에게 가장 먼저 추천하고 싶은 기능입니다. 운전석에 장착된 전동 요추 지지대, 허벅지 연장 지지대, 메모리 기능은 일반 전동 시트 대비 편안함이 압도적으로 향상됩니다. 마사지 기능이 포함되어 있어 교통 정체나 장거리 고속도로 주행 시 피로도 감소에 큰 도움을 줍니다.
또한 IQ. 라이트 매트릭스 LED는 단순한 LED 헤드램프가 아닌, 빔의 방향과 강도를 자동 조절해주는 ‘다이내믹 라이트 어시스트’ 기능이 핵심입니다. 전방 차량이나 마주 오는 차량의 위치를 인식해 해당 영역만 빛을 줄이고 나머지는 그대로 밝게 유지하여, 야간 시야 확보와 안전성을 동시에 제공합니다.
ID.Light 인터페이스는 ID.5 고유의 감성 옵션입니다. 충전 진행 상황, 내비게이션 안내, 전화 수신 등 차량 상태를 직관적이고 시각적으로 보여줘 운전 중 디스플레이를 자주 확인하지 않아도 됩니다. 특히 전기차 초보자나 정보 확인이 익숙하지 않은 사용자에게 큰 장점입니다.
끝으로 에어리어 뷰(360도 카메라)는 주차에 대한 부담을 크게 줄여줍니다. 도심 주차장에서의 기둥, 연석, 보행자 인식 등에서 위협 요소를 빠르게 파악할 수 있으며, 사이드 어시스트와 결합 시 사각지대 사고 예방에도 효과적입니다.
ID.5는 이미 기본 옵션이 뛰어나 별도의 선택이 많지 않지만, 위 항목들은 사용자가 직접 체감할 수 있는 핵심 기능으로 강력히 추천드립니다.
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